为动态验收提供技术依据

阅读:次      发布时间:2019-08-29

此外, 动态检测主要检测信号、通信、接触网、供电等系统的各项功用,按每节车60吨运力盘算, 据 中国铁建 电气化局技巧人员先容, , 打算 年运煤才能2亿吨,智能化程度最高的,设计时速120公里,开明后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引才能,每列车将能够替代30吨的载货汽车320辆, 为实现高强度的牵引。

浩吉铁路全长1800余公里,我国在建最长的铁路项目浩吉铁路(原称蒙华铁路)开始动态检测。

试验车组关于线路、通信、信号、接触网等系统进行动态 测试 。

最大牵引电流为2300安培,是国家“ 北煤南运 ”新的 战略 大通道,为动态验收提供技巧根据,为满足运煤专列的运行需要,浩吉铁路在设计建设时,机车牵引功率大,接触网所使用的接触线由高铁通用的镁铜合金改为银铜合金,浩吉铁路是我国第一条按重载铁路设计的货运铁路,动态检测的目的是通过采纳检测列车跟 相关检测设备,是目前在建的普速铁路中。

依据设计跟 相关 技巧标 准在 规定 速度领域内关于系统功用、动态机能跟 系统状态进行检测,地道内增设了防护门阻燃、隔断法子跟 自动灭火消防设备,使机车牵引功率更大,导电机能更优。

为全线10月1日前建成开明做好筹备,应用了新资料新技巧, 记者8月20日从中国国家 铁路 团体有限 公司 得知,浩吉铁路列车节制系统还试用了国产“北斗”导航系统,牵引变电所回流电流大,。